Als oude olieboorslangen veiligheidsrisico's met zich meebrengen, is het dan kosteneffectiever om ze te vervangen door nieuwe of te renoveren?

Bij operaties op olievelden isOlieboorslangenna verloop van tijd verslechteren, waardoor veiligheidsrisico's ontstaan ​​zoals scheuren, corrosie van de draadlaag en zwelling van de binnenste rubberlaag. Als ze niet worden behandeld, kunnen ze lekken of barsten, waardoor de voortgang van het boren wordt vertraagd en mogelijk veiligheidsongevallen worden veroorzaakt. Is het dus kosteneffectiever om deze oude slangen door nieuwe te vervangen of ze op te knappen en te blijven gebruiken?

Het bepalen van de mate van veroudering

Bepaal eerst of deOlieboorslangeneen ‘oppervlakkig probleem’ of ‘kernschade’ opleveren. Dit is van cruciaal belang om te bepalen of ze gerepareerd of vervangen kunnen worden. Als de buitenste rubberlaag slechts kleine scheurtjes of lichte slijtage vertoont, en de binnenste staaldraadversterking niet is verroest of gebroken, en de binnenste rubberlaag niet is opgezwollen of geperforeerd, is renovatie doorgaans mogelijk. Als de buitenste rubberen laag bijvoorbeeld versleten is, kan een professionele reparatiewerkplaats de oude buitenste rubberen laag verwijderen, opnieuw omwikkelen met een nieuwe rubberen laag en deze vervolgens vulkaniseren, zodat hij weer in gebruik kan worden genomen. Kleine krasjes op de binnenste rubberlaag zonder doordringing kunnen ook worden gerepareerd met een reparatiemiddel. Als de draadlaag echter ernstig is gecorrodeerd, met meer dan 30% gebroken draden, of als de binnenste rubberlaag sterk is opgezwollen of geperforeerd, of zelfs lekt bij de slangverbindingen, is reparatie zinloos.

Renovatie

Als olieboorslangen slechts oppervlakkig verouderd zijn en de kerncomponenten intact zijn, is renovatie over het algemeen kosteneffectiever dan vervanging. Ten eerste zijn de kosten laag: renovatie kost doorgaans slechts 30%-50% van een nieuwe slang, waardoor aanzienlijke aanschafkosten worden bespaard. Ten tweede is de doorlooptijd snel. Het aanpassen van een nieuwe slang vergt doorgaans een wachttijd van 15 tot 30 dagen, en zelfs nog langer voor speciale specificaties. Een renovatie duurt daarentegen doorgaans 3 tot 7 dagen. Als de werkzaamheden op olievelden krappe deadlines hebben, kan renovatie ertoe bijdragen dat de productie sneller wordt hervat, waardoor de vertragingen die gepaard gaan met het wachten op nieuwe slangen worden geëlimineerd.

Vervanging situaties

Als de kerncomponenten van eenOlieboorslangenbeschadigd zijn, zoals talrijke gebroken draden in de staaldraadlaag, perforaties in de binnenste rubberlaag, of als de slang na renovatie niet voldoet aan de inspectie, is het essentieel om deze te vervangen. Blijf het niet gebruiken en forceer geen reparatie in de hoop kosten te besparen. Ten eerste zijn er veiligheidsproblemen. Zelfs als een beschadigde kernslang wordt gerepareerd, zal de drukweerstand en weerstand tegen vermoeidheid aanzienlijk worden verminderd. Dit kan gemakkelijk leiden tot leidingbreuken bij het verpompen van hogedrukboorvloeistof, waardoor lekkages, brand en zelfs slachtoffers ontstaan. De kosten voor het afhandelen van deze incidenten zijn veel hoger dan de aanschaf van een nieuwe slang. Ten tweede zijn er de langetermijnkosten. Het met geweld repareren van een beschadigde kernslang kan binnen één tot twee maanden opnieuw problemen veroorzaken. Herhaalde reparaties en storingen kunnen tot duurdere reparatiekosten leiden dan simpelweg het kopen van een nieuw exemplaar. Bovendien vertraagt ​​elke mislukking het project, wat gevolgen heeft voor de boorefficiëntie en tot nog grotere indirecte verliezen leidt.